米国、象徴的な「エアフォースワン」ボーイング747-200Bを退役

米国は、エアフォースワンとして使用されていたボーイング747-200B VC-25A（機体番号29000）を正式に退役させた [1, 2]。

この特定の機体の退役は、大統領輸送における一つの時代の終わりを意味し、米国はエアフォースワンの役割を担うために設計された、より新しい改修機へと移行する [1, 2]。

同機は最終任務を終え、木曜日の早朝にワシントンD.C.近郊に着陸した [1, 2]。この最終飛行は2026年6月18日、フランスで開催されたG7サミットを出発したことから始まった [1, 2]。ホワイトハウスのスタッフは、到着時にSNSを通じて機体への別れのメッセージを投稿した [1, 2]。

機体番号29000は1990年に就役した ^[1]。35年の間に、同機は米国大統領が上空にいる際の主要な移動司令センターおよび居住空間として機能した ^[1]。その在任期間中、同機は6人の異なる米国大統領を輸送した ^[1]。

VC-25Aはボーイング747を高度に改修したモデルであり、国際的な移動中に執行部へ安全な通信と安定性を提供できるよう設計されている [1, 2]。今回の退役プロセスは、より効率的で技術的に高度な機体でフリートを近代化するという長期計画に基づいている [1, 2]。

当局者は、同機が35年半にわたりグローバルな外交を促進する役割を果たしたと述べた ^[1]。代替機への移行は、大統領が世界的な任務において、最も信頼性が高く安全な輸送手段を利用できるようにするための広範な取り組みの一環である [1, 2]。