ニュージーランド航空、長距離便のエコノミークラスに「二段ベッド」を導入

ニュージーランド航空は、新型の長距離路線機のエコノミークラス向けに、「SkyNests」と呼ばれる二段ベッド形式のポッドを導入する [1, 2, 3]。

この取り組みは、通常はプレミアムキャビンにのみ提供されていたレベルのプライバシーと睡眠の質をエコノミーセクションに持ち込もうとするものであり、客室設計における大きな転換を意味している。長距離旅行の需要が増え続ける中、心身を回復させる睡眠を提供できるかどうかが、航空会社にとって主要な競争優位性となる可能性がある。

同社はこのコンセプトを2026年4月に初めて発表し、5月を通じて導入計画を強調し続けた [1, 2, 4]。これらのポッドは、今後のDreamliner機を含む、同社の新しい長距離機材に設置される予定である [1, 2, 3]。

ニュージーランド航空のチーフ・カスタマー・オフィサーであるJeremy O'Brien氏は、睡眠スペースの技術的仕様について次のように述べた。「各ポッドには専用の換気ユニット、USBおよびUSB-C充電ポート、そして専用の読書灯が備わっている」 ^[1]。

SkyNestsは、長時間のフライト中に乗客が休息できる、プライベートで換気の良いエリアを提供することを目的としている [1, 4]。この設計により、標準的なエコノミーシートで快適な睡眠姿勢を確保するのが難しいという共通の課題を解決することを目指す。

CNNのLilit Marcus氏は、ニュージーランド航空がエコノミーに二段ベッドを導入することで、長距離便における睡眠の快適さに革命を起こそうとしていると述べた ^[4]。主な焦点は快適さに置かれているが、一部の報告では、ポッド内での軽食の摂取、強い臭いのするもの、および密着して眠ること（cuddling）の禁止など、具体的な行動制限に言及している ^[5]。しかし、ForbesやCNNによる他の主要な報道では、これらの具体的な禁止事項については触れられていない [1, 4]。

同社はSkyNestsを、エコノミートラベルのコストと、長時間にわたるフライトで身体的に必要となる睡眠との間のギャップを埋める手段として位置づけている [1, 4]。