Alpine F1 Teamは、ドライバーのピエール・ガスリーに科されたピットレーンでの速度超過ペナルティに関し、FIAに「再審査請求権（Right of Review）」を申請した [1]。

この請求は、2024年5月26日に開催されたモナコ・グランプリを受けてのものだ [2]。再審査が認められれば、チームにとって注目度の高いレースでの大きな損失であり、不当であるとされるペナルティが取り消され、表彰台のポジションが回復する可能性がある。

ガスリーは同イベント中に2度のピットレーン速度超過ペナルティを受けた [3]。BWT Alpine Formula One Teamは、最終的なレース順位を変動させた決定に異議を唱えるため、2024年5月27日に再審査を求めたことを認めた [1]。

ガスリーは、この裁定とそれに伴うトップ3フィニッシュの喪失に不満を表明した。「非常に心に堪えている。表彰台を奪われたと感じる」とガスリーは語った [4]。

また、同ドライバーはこの状況を不公平であるとし、ペナルティが直接的にチームの表彰台獲得を阻んだと指摘した [5]。チームの公式声明では、ピットレーンでの速度超過に適用された特定のペナルティを受け、再審査請求権を申請したことが確認されている [1]。

FIAの規定では、再審査請求権は通常、元の決定時に利用不可能であった「重大な新要素」をチームが提示できた場合にのみ認められる。アルピーヌは、ペナルティが誤って適用されたか、あるいは誤ったデータに基づいていたことを証明する証拠を提示しなければならない。

ガスリーは、この決定がレース結果に与えた影響を強調し続けた。「不公平だ。ペナルティのせいで表彰台を逃した」とガスリーは述べた [5]。

“「非常に心に堪えている。表彰台を奪われたと感じる」”

今回の再審査請求は、F1における勝利の極めて僅かな差と、スチュワード（審査員）の決定が果たす決定的な役割を浮き彫りにしている。モナコ・サーキットは追い抜きが困難なことで知られており、トラックポジションとペナルティのない走行が至上命題となる。もしFIAが再審査を認めペナルティを覆せば、レース後のドライバーの順位変更という稀なケースとなり、ガスリーおよびアルピーヌの両者のチャンピオンシップポイント順位が変動する可能性がある。