オートバックスセブンと、中国のChery Automobileを含むパートナー4社は、新しい電気自動車(EV)ブランド「EMTA」を立ち上げた [1, 2]。
このベンチャーは日本の軽自動車市場をターゲットとしている。地方では従来のガソリンスタンドが減少しており、自宅での充電オプションがより魅力的な選択肢となっているためだ。
パートナーシップは5社で構成されており [1]、5月11日にブランドの設立を発表した [3, 1]。CMOの打越慎氏は、軽自動車が日本の日常生活において最も普及している車であることから、このセグメントに注力することを決定したと述べた [1]。
現在、日本における新車販売の約40%を軽自動車が占めている [1]。しかし、EVの普及率は約1.6%と低水準に留まっている [1]。このギャップが、EMTAにとって大きな成長機会となっている。
CEOのHe Xiaoqing氏は、「ブランド名はEMTAである」と語った [1]。
専門家は、電気軽自動車への移行は地方の人口減少とガソリンスタンドの消滅が要因であると指摘する。伊藤忠総合研究所のエグゼクティブフェローである深尾三郎氏は、就寝中に自宅で充電できる能力が、電気軽自動車への関心を高めていると述べた [1]。
発売時期については、報告によって異なっている。ある情報源は、初の電気軽自動車を2024年に発売予定としているが [1]、別の報告では2027年の販売開始を目指しているとされる [3]。また、2029年までに4つの異なるモデルを展開する計画であるとの報道もある [1]。
“「ブランド名はEMTAである」”
EMTAの立ち上げは、中国のEV製造規模とオートバックスセブンの国内インフラを活用して日本市場に浸透しようとする戦略的な試みである。日本の輸送における文化的・経済的な基盤である「軽自動車」セグメントをターゲットにすることで、地方での必要性と従来の燃料インフラの衰退が、全国的なEV普及の遅さを上回るとコンソーシアムは賭けている。





