Bajaj Autoは、エンジン排気量を縮小し、小売価格を下げた「2026 Dominar 400」をインドで発売した [1, 2]。
この戦略は、大排気量エンジンに伴う高コストを避けつつ、大型バイクによるツーリング体験を求めるライダーをターゲットとしている。技術仕様を調整することで、競争の激しいツーリング市場においてDominarラインの普及率を高める狙いだ。
新型モデルではエンジン排気量が削減された。排気量は従来の373 ccから、349 cc [1] から 350 cc [2] の範囲に変更されており、これは旧モデルと比較して24 ccの削減となる [1]。
この技術的な変更により、メーカーは消費者向け価格の引き下げを実現した。報告によると、36,000ルピーの値下げとなったとするものがあり [1]、別のデータでは約37,000ルピーの節約になるとされている [2]。
Bajaj Autoは、価格設定を最適化しつつ、ヘビーデューティーなモーターサイクルの感覚を維持するように2026年モデルを設計した [1, 2]。同社はDominarシリーズのツーリング能力を提供しつつ、インドの新規ライダーにとっての参入障壁を下げることに注力している。
業界アナリストは、350 ccクラスのエンジンへの移行は、インドのモーターサイクル市場で人気のセグメントに合致していると指摘する。この排気量は、燃費効率と高速道路走行に必要なパワーを両立させたツーリングバイクに多く見られる仕様である。
“新型モデルはエンジンサイズの縮小と価格改定を実現した。”
Dominar 400のエンジンダウンサイジングは、インドで需要の高い350 ccセグメントにおいて、より積極的に競争しようとするBajaj Autoの戦略的転換を示唆している。排気量をわずかに犠牲にすることで大幅な価格削減を実現し、同社は純粋な性能スペックよりも、市場シェアの拡大と手頃な価格設定を優先させている。



