メリーランド州交通局の当局者と地元機関は、制御爆破を用いてフランシス・スコット・キー橋の残存するトラス部分を解体している [1]。

この作業は、パタプスコ川を完全な商業交通に再開放するために不可欠である。危険な鋼鉄構造物を除去することで、当局は事故現場に留まっている貨物船「Dali」のための水路を確保できる [1]。

今回の解体は、2024年3月に発生した橋の崩落を受けて行われた [1]。残されたトラスは、ボルチモア港の航行と安全性に重大なリスクをもたらしていた。エンジニアによれば、周囲の環境や瓦礫の下に閉じ込められた船舶に損傷を与えずに重量のある鋼鉄部品を倒壊させるには、制御爆破が最も効果的な方法であったという [1]。

メリーランド州交通局と他の地元機関との連携により、爆破前に周辺地域の安全が確保された。このプロセスでは、構造物が予測可能な方向に倒れるように爆薬を精密に配置し、二次崩落のリスクを最小限に抑えている [1]。

トラスが完全に除去されれば、救助チームは「Dali」を解放するという複雑な作業を継続できる。同船の撤去は、衝突事故以来深刻に損なわれている港の運用能力を回復させるための、最後の大きなハードルとなる [1]。

“当局は制御爆破を用いて、フランシス・スコット・キー橋の残存するトラスを解体している。”

回収作業から能動的な解体への移行は、災害現場の片付けが最終段階に入ったことを示している。トラスの除去は単なる瓦礫の清掃ではなく、「Dali」が出港するための前提条件であり、これによりボルチモアはついに東海岸の海運および物流の主要拠点としての役割を再開できることになる。