アシュウィニ・ヴァイシュナウ連邦大臣は、ビハール州のインフラ開発に向けて1000億ルピー(約1,800億円)を超える鉄道予算 [1] を発表した。

この投資は、同州の鉄道ネットワークを近代化し、増加する旅客および貨物需要に対応するため、パトナ地域の輸送能力を向上させることを目的としている。この資金規模は、インドで最も人口の多い州の一つである同州の輸送拠点をアップグレードしようとする戦略的な取り組みを反映している。

ヴァイシュナウ大臣は、中央政府が現在、ビハール州で約1.15兆ルピー [2] 相当の鉄道プロジェクトを遂行していると述べた。また、同州における鉄道ネットワークの開発は、新たな手法で進められているとした。

今回の拡張の主な焦点はパトナ地域である。地域全体の能力を高めるため、政府はパトナのハーディング・パークに5つの新ホームを含む新施設を建設している [3]

予算配分に関しては、鉄道インフラ向けに1000億ルピー超 [4] という記録的な金額が指定されたと報告されている。一部の報告ではこれを現会計年度の配分としているが、別の報告では2027年度(FY27)向けの資金であるとしている [4]

「モディ首相はビハール州に1000億ルピー以上の鉄道予算を配分し、州内では約1.15兆ルピー相当の鉄道プロジェクトが進行している」とヴァイシュナウ大臣は述べた。

大臣は、ハーディング・パークでの建設は、市内の既存の鉄道インフラにおける混雑を解消するための重要なステップであるとした。また、新駅はパトナ地域全体の到達範囲と効率性を拡大するように設計されていると付け加えた。

ビハール州の鉄道開発は、非常に新しい方法で進められている。

1000億ルピー超の配分と、より広範な1.15兆ルピーの投資は、ビハール州の交通インフラのmassiveな規模拡大を意味している。ハーディング・パークの拡張を通じてパトナのハブに焦点を当てることで、政府は州の鉄道動脈における構造的なボトルネックの解消を試みており、これは地域の経済成長と州内の労働力移動の両方にとって不可欠である。