BMWのM部門が、高性能電気SUV「iX5 M」を開発していることが、最近のプロトタイプの目撃情報やデジタルリークにより明らかになった [1, 2]。

この車両は、同社が最もアグレッシブなパフォーマンス・ブランディングを電気自動車(EV)時代へと移行させようとする戦略的な転換を象徴している。ガソリン車のX5 Mを凌ぐEVを開発することで、BMWはラグジュアリーSUVセグメントにおいて、バッテリー駆動が内燃機関の威信に匹敵、あるいはそれを超えられることを証明したい考えだ [1, 2]。

最近、スパイフォトグラファーが屋外でプロトタイプの画像を撮影した [2]。一部の報告では、これらの画像はデジタルレンダリングである可能性が指摘されているが、別の証拠は実車によるテスト車両であることを示唆している [2]。このプロトタイプは、アグレッシブなスタイリングと23インチのホイールを特徴としている [3]

目撃された車両の正確な仕様については、現在意見が分かれている。一部の報告では、この車は最上位モデルのiX5 Mであるとしているが [2]、別の報告では、プロトタイプは「M70」バッジを冠する予定の下位モデルであると指摘している [1]。こうした矛盾はあるものの、車両は以前のモデルよりもアップグレードされたブレーキと、より筋肉質なスタンスを備えているようだ。

次期モデルに関するさらなる詳細は、BMWの米国オンラインショップを通じて浮上した [2]。これらのリークは、同車がブランドの電気パフォーマンスラインナップのフラッグシップとして位置付けられているという予想と一致する。このモデルは2027年モデルとして登場する見込みだ [4]

BMW Mは、ラインナップを拡充し、電動化へ向かう他のラグジュアリーメーカーに対する競争力を維持するために、こうした高性能EVを追求している [1, 2]。同社はiX5 Mの最終的な仕様を公式に認めていないが、プロトタイプのデザインはパワーと存在感に重点を置いていることを示唆している。

BMW Mは、高性能電気SUV「iX5 M」を開発している。

iX5 Mの開発は、パワートレインの電動化への移行期においても「M」ブランドのアイデンティティを維持するというBMWの強い意志を示している。もしiX5 Mがガソリン車のX5 Mを上回る性能を実現できれば、ハイパフォーマンス・ラグジュアリー層にとってのEVへの移行が正当化され、同社の最上位SUVラインナップにおける内燃機関の段階的廃止が加速する可能性がある。