BMW Vision Alpinaコンセプトがシューティングブレークのデザインスタディを想起

BMWは今月、イタリアのヴィラ・デステで「Vision Alpina」コンセプトを公開した。これをきっかけに、同車をシューティングブレークとして再構築する新たなデザインスタディが展開されている。

このデザイン言語の転換は、AlpinaブランドをBentleyに対するハイエンドな選択肢として位置づける戦略的な動きを示唆している。パフォーマンス重視のBMW Mモデルと、超ラグジュアリーなRolls-Royceの間にAlpinaを配置することで、独占性と実用性の融合を求める特定のラグジュアリー層をターゲットにすることが可能となる。

Vision Alpinaコンセプトはこの探究の基礎となっている。オリジナルのコンセプトはヴィラ・デステのイベントで披露されたが、その後のデザインスタディでは、車両のフォルムをシューティングブレークのシルエットへと extension（拡張）させることに焦点が当てられた。この特定のボディスタイルは、クーペのスリムなラインと、ステーションワゴンの延長されたルーフラインおよび貨物スペースを兼ね備えている。

このコンセプトの技術的ベースについては、見解が分かれている。ある報告では、Vision Alpinaは生産終了となった8シリーズ グランクーペに基づいているとしている ^[2]。一方で、このシューティングブレークのスタディは、特定のドナーカーよりも主に審美的な形態に焦点を当てているという分析もある ^[2]。

このスタディの目的は、Alpinaがラグジュアリー市場での存在感をどのように拡大できるかを判断することにある。シューティングブレークの形態を採用することで、同ブランドはBentleyのハイエンドモデルと直接競合することが可能になる [1, 3]。このアプローチによりBMWは、標準的なセダンよりも汎用性を求め、かつ伝統的なラグジュアリーリムジンよりもスポーティさを求める市場セグメントを取り込むために、Alpinaの名を活用することができる。

このプロジェクトは、BMWがサブブランドの境界線において実験的な試みに意欲的であることを浮き彫りにしている。Vision Alpinaをこのスタディの触媒として利用したことは、他のラグジュアリーブランドに対してより明確な競争上の地位を築くため、ブランドアイデンティティを洗練させたいという意向を示している [1, 3]。