Boltは、中国の自動車メーカーである東風汽車（Dongfeng Motor Corporation）と提携し、南アフリカのケープタウンで電気自動車（EV）による配車サービスを導入する [1, 2, 3]。

この取り組みは、燃料価格が高騰する中で、持続可能かつ手頃な価格のモビリティ選択肢を提供することを目的としており、主要な地域市場におけるBoltのインフラを拡大する動きとなる [2, 3]。

合意に基づき、EVフリートの管理はインドのモビリティ企業であるYugo Ridesが担当する [1, 2]。この連携により、中国の自動車製造、インドのフリート運用、そしてBoltの配車プラットフォームが統合され、現地の輸送セクターを電動化へと移行させる [1, 2, 3]。

今回の導入は、Boltが南アフリカでの事業展開10周年を迎えるという節目と重なる [3]。同社はこれまで、同国に1億8,000万ドルを投資してきた [2]。

Boltは現在、南アフリカで50%以上の市場シェアを誇っていると主張している [2]。サービスにEVを組み込むことで、ドライバーの運営コストを削減しつつ、ケープタウンにおける都市輸送のカーボンフットプリントを低減させることを目指している [2, 3]。

“Boltは、中国の自動車メーカーである東風汽車と提携し、ケープタウンで電気自動車（EV）ライドを導入する。”

この提携は、中国のハードウェアとインドの運用ノウハウを活用してアフリカ市場に浸透するという、「グローバルサウス」間での戦略的な相乗効果へのシフトを示している。EVの導入を拡大することで、Boltは不安定な燃料価格へのリスクヘッジを図ると同時に、持続可能なインフラを通じて支配的な市場地位を固めようとしている。