ブラジルのバス運賃、「6x1」勤務制の廃止で値上げの可能性

ブラジルでは、「6x1」勤務スケジュールを廃止する憲法改正案が承認されたことを受け、公共バスの運賃が最大8%上昇する可能性がある ^[1]。

この変更は、数百万人の通勤者の都市交通コストに影響を与える。交通会社側は、労働時間の短縮によって運営費が増加し、それがチケット価格の値上げという形で利用者に転嫁される可能性があると主張している。

2026年5月27日、ブラジリアの下院は憲法改正案（PEC） ^[2] の基本案を承認した。この措置により、6日勤務して1日休むという「6x1」体制が撤廃される。新ルールでは、標準的な週あたりの労働時間が44時間から40時間に短縮される ^[3]。

全国都市交通会社協会（NTU）は、この移行がもたらす財務的影響について警告を発した。NTUの広報担当者は、「6x1」体制の終了により、バス運賃が最大8%上昇する可能性があると述べた ^[1]。同協会は、現在のサービスレベルを維持するためには、労働時間の短縮に伴い、さらなる人員の雇用または時間外手当の支払いが必要になると示唆している。

他のビジネスセクターからは、実施スケジュールに対する懐疑的な声が上がっている。PECでは、「6x1」体制廃止に向けた60日間の移行期間が設定されている ^[4]。ピザ店兼食堂「Don Romano」のオーナーであるWesley Moreira氏は、この60日という期限は現実的ではないと述べた ^[4]。

交通セクターの懸念は、労働者の権利と公共サービスのコストとの間の緊張関係を浮き彫りにしている。労働時間の短縮は労働者の福祉向上を目的としているが、NTUは、その結果生じる運営コストが交通システムに直接的な財務負担を強いることになると主張している。