ブラジル、ガソリンへのエタノール強制配合率を32%に引き上げ

ブラジル連邦政府は、ガソリンへの無水エタノールの強制配合率を30% ^[1] から32% ^[1] に引き上げた。

この変更は、外国からの燃料輸入への依存度を下げ、国内で生産される再生可能バイオ燃料の需要を刺激することを目的としている。エタノールの配合比率を高めることで、政府は国際市場から購入せざるを得ないガソリンの量を削減する意向だ。

ジェラルド・アルクミン副大統領は、強制配合率が2026年5月24日（水）から32%に上昇すると述べた ^[3]。この動きは、エネルギー政策をエタノール業界の利益に合致させようとする政府内部の協議を経て決定された。アレクサンドル・シルヴェイラ鉱山エネルギー大臣は、連邦政府の大多数が配合レベルを32%に引き上げる方針を支持したと述べた ^[5]。

ガソリン輸入が国内需要の約15% ^[8] を占めているため、今回の政策変更は重要な経済的圧力点への対処となる。バイオ燃料の統合を促進してこの数値を削減することは、現政権のエネルギー戦略の中心的柱となっている。

しかし、この移行は自動車業界からの厳しい視線にさらされている。国家自動車製造業者協会（ANFAVEA）の代表者は、32%の配合が車両に与える影響を判断するための技術的なテストを自動車業界が求めていると述べた ^[6]。業界の懸念は、エタノール濃度の向上が、特に旧型車のエンジン性能や寿命に影響を与える可能性に集中している。

さらなるテストを求める要望があるにもかかわらず、政府は実施スケジュールを推進した。この決定は、グリーン経済を優先し、無水エタノールの原料となるサトウキビを生産する農業部門を支援するという、より広範な推進策を反映している。