トロント・ケベックシティ間の高速鉄道計画に反対の声、中止を要求

カナダの政治的対立勢力が、トロントとケベックシティを結ぶ高速鉄道計画「Alto」の中止を求めている。

このプロジェクトを巡る論争は、連邦政府の支出優先順位や、インフラプロジェクトが国家の結束を効果的に促進できるかという点に関する深刻な分断を浮き彫りにしている。批判側は、この鉄道回廊が国全体ではなく、限定的な地域にのみ寄与すると主張している。

保守党のピエール・ポイエヴル党首は、自身が首相に就任した場合、自由党によるAlto高速鉄道計画を停止させると述べた ^[3]。ポイエヴル氏は、同プロジェクトは連邦政府のリソースの浪費であるとしている ^[3]。

コラムニストのローン・ガンター氏は、このプロジェクトは法外に高価であり、自由党が掲げる国家統合プロジェクトではないと指摘した ^[1]。この意見は他の批判者にも共通しており、同鉄道が有意義な形で国を繋ぐものではないと述べている ^[1]。

ケベック州内でも、このプロジェクトはさらなる抵抗に直面している。ケベック党（Parti Québecois）は、オタワ（連邦政府）は高速鉄道を建設するのではなく、その資金をケベック州に直接提供すべきだと主張した ^[2]。この提案は、連邦政府のインフラプロジェクトよりも州への直接的な資金提供を優先する意向を示唆している ^[2]。

クリスティーヌ・フレシェット・ケベック州首相は、ケベック党からの反対について言及し、PQ（ケベック党）はこの仕組みを理解していないという印象を抱いていると述べた ^[2]。

自由党政府は引き続きこの取り組みを推進しており、トロント・ケベックシティ線の手続きを簡素化し、事前承認するための法案を提出している ^[4]。政府は、このプロジェクトがオンタリオ州とケベック州の接続性を向上させるための国家建設イニシアチブであるとしている ^[4]。