カナダ、自動車産業の危機に対抗しEVコンセプトカーを公開

カナダは自動車セクターの復活に向けた国家的な取り組みの一環として、2つの新しい電気自動車（EV）コンセプトカー、「Arrow Vector」と「Arrow Borealis」を導入した。

この取り組みは、2025年1月にドナルド・トランプ氏がホワイトハウスに復帰した後、加速した工場閉鎖の波を受けて国内経済を保護するための戦略的な動きである ^[1]。自国製EVを開発することで、カナダは外国からの補助金に頼らずにハイテク輸送手段を設計・組み立てできることを証明したい考えだ。

「プロジェクト・アロー（Project Arrow）」は、自動車セクターのカナダ企業約10社が参画する共同プロジェクトである ^[2]。2025年に初のプロトタイプを披露したが ^[1]、今年に入りその野心的な規模は拡大した。最新のコンセプトモデルであるVectorとBorealisは、2026年3月にトロントで発表された ^[3]。

自動車産業の「脱アメリカ化」への推進は、米国の貿易および産業政策の不安定さに対する反応である。同プロジェクトは、設計から最終組み立てに至るまで、完全な生産サイクルを自国領内で維持できる内部専門知識をカナダが保有していることを実証しようとしている ^[4]。

しかし、この独立を達成するための戦略については、内部で議論が分かれている。プロジェクトの代表者の一部は、次世代の車両を設計・組み立てるために外国の援助は不要であると述べているが ^[2]、一方でカナダは、衰退する米国主導の事業によって生じた生産の空白を埋めるため、欧州やアジアのメーカーを同時に誘致しようとしているとの報告もある ^[5]。

これらの取り組みは、EVへの移行が地政学的な不安定さと衝突しているオンタリオ州の工業地帯にとって、極めて重要な時期に行われた。プロジェクト・アローのコンセプトカーは、カナダの知的財産と労働力がグリーンエネルギーへの移行を牽引する未来への「概念実証（プルーフ・オブ・コンセプト）」としての役割を担っている ^[4]。