スウェーデンのCandela社、電動ハイドロフォイル・フェリーを開発

スウェーデンの電動船メーカーであるCandela社は、通勤者を再び水上輸送へと呼び戻すために設計されたハイドロフォイル（水中翼）フェリー「P-12」を開発している ^[1]。

電動ハイドロフォイル技術への移行は、都市交通の環境負荷を大幅に軽減し、公共交通事業者の運営コストを削減できる可能性がある [1, 2]。船体を波の上に持ち上げることで、船体への抵抗とエネルギー消費を最小限に抑える仕組みだ。

「P-12 Business」とも呼ばれるP-12は、ラグジュアリーな電動フェリーとして定義されている ^[2]。水面からわずかに浮上して走行するように設計されており、最大30ノットの速度でスムーズな走行を維持できる ^[2]。この効率性は、道路の渋滞に代わる魅力的な選択肢として水上通勤を普及させたいというCandela社の戦略の中核をなしている。

ストックホルムに拠点を置くCandela社は、数年前からこの技術を改良してきた ^[3]。同社代表によると、P-12の最初のプロトタイプが就水したのは約3年前だという ^[1]。そのプロトタイプの初就水以来、同社は事業規模を拡大するため、より多くの船舶を建造してきた ^[1]。

この拡大を支えるため、同社は電動フェリーの艦隊を増強するための資金調達に注力している ^[3]。この財務的な成長は、将来的な新規株式公開（IPO）への準備を意図したものだ ^[3]。同社の目標は、高速で静か、かつ持続可能な輸送手段を提供することで、都市における水路の活用方法を変革することにある [1, 2]。

P-12がプロトタイプ段階から本格的な導入へと移行するにつれ、同社は商業環境におけるハイドロフォイル技術の生存性を検証し続けている。電動推進とフォイルによる飛行（浮上）の統合は、低速でエネルギー消費の多い従来の排水型船体からの脱却を意味している ^[2]。