ケープタウン港、世界銀行の報告書で世界最悪の評価に

世界銀行の「2025年コンテナ港パフォーマンス指数（CPCI）」において、ケープタウン港が世界で最もパフォーマンスの低いコンテナ港にランク付けされた ^[1]。

このランキングは、地域の貿易を停滞させ、南アフリカの消費者にとっての商品コストを上昇させる可能性のある、深刻なインフラの不備を浮き彫りにしている。海運の主要なゲートウェイである同港がコンテナを効率的に処理できないことは、国家的なサプライチェーン全体に波及するボトルネックを生み出している。

世界銀行とS&P Global Market Intelligenceが作成したこの報告書は、世界400の港を評価したものである ^[1]。ケープタウン港は、これらのエントリーの中で最下位となった ^[1]。このランキングは、船舶が入港してから出港するまでの時間を測定する「船舶処理能力」に基づいている。

アナリストは、低評価の要因として、大幅な遅延、運用効率の低さ、および船舶の処理速度を低下させるさまざまな運用の課題が挙げられると述べている [2, 3]。こうした非効率性は、しばしば船舶が港外で待機する状況を招き、燃料コストを増大させ、輸出入品の配送を遅らせる原因となる ^[2]。

地元の関係者や専門家は、南アフリカの鉄道および港湾インフラの管理を担う国営企業Transnetによる緊急の対策が必要であると述べている ^[4]。管理体制の改善と投資拡大への要求は、近年同施設を悩ませている運用上の苦戦というパターンに沿ったものである ^[1]。

この指数は2025年のデータに焦点を当てているが、結果は今週報告された ^[1]。今回の結果は、体系的な改革が行われなければ、コンテナ処理技術を近代化し、行政手続きを合理化した世界の競合相手に対して、同港が引き続き苦戦することを唆している [3, 4]。