月曜日、ブリスベンから香港へ向かっていたキャセイパシフィック航空のCX156便が激しい乱気流に遭遇し、乗客10人が負傷した [1]。

この事故は、急激な高度低下を引き起こし、シートベルトを締めていない乗客に怪我を負わせる「晴天乱気流（クリアエア・タービュランス）」の継続的なリスクを浮き彫りにした。

機体はAirbus A350-900 [3] で、南シナ海上を飛行中に乱気流に襲われた [2]。報告によると、機内食のサービス中に空中での急降下が発生したという [1]。

多くの報告では10人が負傷したとされているが [1]、ある情報源は8人の乗客が病院に搬送されたと述べている [2]。乱気流の激しさにより機体が急速に降下し、乗客が座席から投げ出されるなど、大きな混乱に陥った。

CX156便は、オーストラリアから中国への定期路線を運航していた [2]。この出来事は2026年5月25日に発生した [4]。乗組員は緊急プロトコルに従い、不安定な気流の中で機体を制御し、香港へと向かった。

航空会社および航空当局は通常、気象パターンや予期せぬ大気の状態が今回の事象に影響したかどうかを判断するため、調査を行う。急激な高度変化による負傷を防ぐため、機内食サービス中であってもシートベルトを着用することが主要な安全推奨事項となっている。

“キャセイパシフィック航空のCX156便が激しい乱気流に遭遇し、月曜日に乗客10人が負傷した。”

今回の事故は、長距離航空便に影響を与える大気状況の不安定化が進んでいることを強調している。機内食サービス中に激しい乱気流が発生すると、乗客がシートベルトを外している可能性が高く、急激な高度低下時に衝撃による負傷を負うリスクが増大する。負傷者数の報告に差異があるのは、緊急着陸直後の混乱やトリアージによるものであると考えられる。