中国、三峡ダムに110億ドルの船舶用ロックを建設

中国は、大型船舶が三峡ダムをより迅速に通過できるよう、大規模な5段階の船舶用ロック（船閘）システムを建設している [1, 2, 3]。

このプロジェクトは、湖北省における主要な海運のボトルネックを解消することを目的としている。世界最大級のダムの効率を高めることで、中国政府は内陸地域と沿岸部の間の貿易を加速させる意向だ [1, 2]。

「水の階段」として知られるこのシステムは、5つのロック段階で構成されており ^[3]、ロックシステムの全長は6,680メートルに及ぶ ^[3]。このインフラは、最大11,000トンの船舶に対応できるよう設計されている ^[1]。

プロジェクトの建設は2024年に正式に開始された [1, 2]。完工までの推定期間は112ヶ月で、約9.3年となる見込みだ ^[3]。

プロジェクトの推定費用は、情報源によってわずかに異なる。MSNの報道では110億ドルとされており ^[2]、WIONは総支出を114億ドルと見積もっている ^[3]。本プロジェクトは、交通運輸部および複数の国有企業によって監督されている [1, 2]。

運用開始後、三峡ダムにおける貨物輸送能力は2倍になると期待されている ^[2]。この拡張により、長江沿いの物資輸送が効率化され、既存のダム設備を通過するために船舶が待機する時間が短縮される見通しだ [1, 2]。