デリー政府は2026年5月17日、CNG（圧縮天然ガス）の価格を1kgあたり1ルピー引き上げ、価格を80.09ルピーとした [1], [2]。

この急速な価格上昇は、首都圏の数千台の公共交通機関や民間通勤者に影響を及ぼしており、地政学的な不安定さによる直接的な経済的圧迫を示唆している。今回の値上げは、わずか48時間で2度目の価格上昇となる [3]。

通信社ANIの報道によると、価格改定はデリーおよび、ノイダやガジアバードを含む首都圏（NCR）全域に及んでいる [2], [4]。ノイダ・ガジアバード地域では、CNGの価格は1kgあたり88.70ルピーに上昇した [4]。

今回の調整は、5月15日に行われた1kgあたり2ルピーの値上げに続くものである [5]。直近の値上げ前、デリーでの価格は1kgあたり79.09ルピーであった [6]。

当局者は、この価格変動はホルムズ海峡の封鎖に起因する供給懸念によるものであると述べた [3], [7]。イランが関与する広範な紛争が燃料輸入を妨げ、それがインド国内のポンプ価格に波及する連鎖反応を引き起こしている [7]。

Times Nowの報道は、「CNG価格が2日以内に再び引き上げられ、デリーでの価格は1kgあたり80.09ルピーとなった」と伝えている [1]。

頻繁な価格調整は、中東の海上交通の混乱に対して国内価格が非常に敏感であるという、不安定なエネルギー市場の現状を示唆している。封鎖が続く中、政府とエネルギー供給業者は、消費者へのさらなる価格転嫁を防ぐため、サプライチェーンを安定させるという強い圧力にさらされている。

“CNG価格が2日以内に再び引き上げられ、デリーでの価格は1kgあたり80.09ルピーとなった。”

短期間に相次ぐ値上げは、中東の不安定化によるエネルギー供給ショックに対するインドの脆弱性を反映している。ホルムズ海峡は世界の石油・ガスの重要な輸送拠点であるため、封鎖はNCRにおける輸送コストの直接的な上昇を招き、公共交通機関の運賃上昇や物品配送コストの増加につながる可能性がある。