デリー内閣は、市内のグリーンモビリティへの移行を加速させるため、1500億ルピー [1] の投資を盛り込んだ新しい電気自動車（EV）政策を承認した。

この政策は、デリー国家首都圏における深刻な大気汚染を抑制するための重要な取り組みである。電気輸送への移行を義務付けることで、化石燃料への依存を減らし、大気中の有害排出量を削減することを目指している。

レカ・グプタ首席大臣が議長を務めた内閣は、月曜日にこの計画を最終決定した。本政策は2026年7月1日に施行される予定である [3]。新しいガイドラインに基づき、300万ルピー [2] までのEV車は、個人購入者の普及を促進するため、免税措置の対象となる。

また、政府は内燃機関車（ICE車）の段階的な禁止措置を実施する。2027年からは、電動オートリクシャーのみが運行を許可される [4]。この移行は二輪車にも拡大され、2028年からは電動モデルが義務付けられる [5]。

この移行を支援するため、政策には電動三輪車への補助金や、排気ガスの多い旧型車の廃車に対するインセンティブが含まれている。これらの措置は、車両を生活の糧とする商業ドライバーにとって、経済的に現実的な乗り換えを可能にするよう設計されている。

当局者は、今回の投資を市内の充電インフラの拡充に充て、持続可能性の目標を達成するために必要な財政的後押しを行うと述べた。この包括的なアプローチは、富裕層への財政的インセンティブと労働者層への補助金を組み合わせることで、よりきれいな空気への公平な移行を確実にするものである。

“デリー内閣は、1500億ルピーの投資を盛り込んだ新しい電気自動車（EV）政策を承認した。”

商業車の買い替えに対する厳格な期限設定と、自家用車への高額な免税措置を組み合わせることで、デリーは電気モビリティの強制的なエコシステムの構築を試みている。2027年までのガソリン車およびCNG車の段階的禁止は、市内の公共交通の基幹部分に急速な近代化を強いるものであり、1500億ルピーの投資は、これまでインドにおけるEV普及の妨げとなっていたインフラ不足の解消に重点を置いていることを示唆している。