イングランド初の「サイクルストリート」がケンブリッジに誕生

ケンブリッジ西部のアダムス通りに、イングランド初の「サイクルストリート」が開通した。これにより、自転車利用者と歩行者が自動車よりも優先権を持つことになる [1, 2]。

このプロジェクトは、住宅街における車両主導の状況を改善することを目的とした都市計画の転換を象徴している。非電動輸送手段を優先することで、当局は安全性を向上させ、より多くの住民に自動車ではなく自転車を選択してもらうことを目指している [1, 2]。

このインフラ整備にかかった費用は240万ポンドである ^[1]。地元計画担当者は、新しい道路設計により、1日あたり約3,000人の自転車利用者が利用できると期待している ^[1]。道路構成は自動車の速度を落とすように設計されており、車を優先してきた従来の道路階層とは異なる、徒歩や自転車での移動者に安全な環境を構築している。

プロジェクトの目的がある一方で、費用や必要性に関する批判も起きている。ステファニー・ビショップ氏は、「この見せかけのプロジェクトに費やした金額があれば、ケンブリッジ中のあらゆるポットホール（路面の穴）を修理できたはずだ」と述べた ^[2]。

アダムス通りの開通は、全国で同様の都市介入を行うためのテストケースとなる。支持者たちは、こうした措置が気候変動目標の達成や、歴史ある市街地の交通渋滞緩和に不可欠であると主張している [1, 2]。