欧州連合（EU）のアポストロス・ツィツィコストス運輸委員は、今後数カ月間、欧州でジェット燃料が不足する兆候はないと述べた。

この評価は、航空業界がイラン戦争によるエネルギーショックに直面する中で出された。サプライチェーンは維持されているものの、その結果として生じた価格変動により、航空会社は収益性を維持するために運航戦略の調整を余儀なくされている。

ツィツィコストス氏は、夏季の旅行ピークシーズンにおいて、燃料に関連する混乱は予想していないと述べた [1, 2]。ジェット燃料価格はイラン戦争前の水準からほぼ2倍に急騰しているが、供給の安定性は維持されている [3]。

業界関係者も委員の自信に同調している。DHLの広報担当者マイク・パラ氏は、欧州における航空燃料の供給は夏季を通じて確保されており、燃料に関連する混乱は予想していないと述べた [2]。

しかし、燃料コスト上昇による財務的負担が運航スケジュールに影響を与えている。欧州の航空会社の広報担当者は、供給制限は見られないものの、価格水準の影響で一部の路線を再検討せざるを得ない状況にあると述べた [3]。これにより、経済的に維持できなくなった路線の削減が進んでいる。

EUの楽観的な見方に対し、他のセクターからは警告が出ている。石油会社の幹部らは、イラン戦争に起因する供給混乱が、間もなく世界各地で実際の燃料不足につながる可能性があると指摘した [4]。こうした世界的な懸念があるにもかかわらず、EU当局は欧州市場の回復力は維持されていると主張している。

“「今後数カ月間、欧州でジェット燃料が不足する兆候はない」”

EU当局者と石油会社幹部の見解の相違は、現在の在庫水準と長期的な市場安定性の間の乖離を示唆している。欧州は、当面の欠航を回避するのに十分な備蓄を持っているかもしれないが、燃料コストの倍増は航空経済に永続的な変化をもたらす。これは、航空会社がエネルギーショックを相殺するために、低収益路線よりも高収益路線を優先させることで、地域的な接続性が長期的に低下することを意味している可能性が高い。