EU、ロシア油槽船への海事サービス禁止は困難な見通し

欧州連合（EU）は、ロシアの石油タンカーに対する海事サービスの禁止措置を導入することへの希望を失った ^[1]。

合意に至らなかったことで、世界的な海運の変動期において、ロシアのエネルギー収入を圧迫するEUの能力は制限されることになる。この行き詰まりは、世界的な石油輸送の重要なチョークポイントであるホルムズ海峡の封鎖に国際社会が直面する中で発生した ^[1]。

禁止措置を確立しようとする取り組みは、ギリシャとマルタの強い反対によって阻まれている ^[1]。両国とも海運部門に多大な利益を有しており、提案された制限に抵抗してきた。EU内部で統一した戦線を張ることができず、現時点での政策転換は事実上不可能となっている ^[1]。

さらに、EUは本措置を推進するために必要な外交的・戦略的な支援をG7の同盟国から得られていない ^[1]。これらのパートナーからの沈黙により、欧州委員会は加盟国による内部的な反対を回避する手段をほとんど持たない状況にある ^[1]。

海事サービスには、タンカーが国際海域で合法かつ安全に運航するために不可欠な保険、融資、および技術支援が含まれる ^[1]。これらのサービスへの禁止措置がなければ、ロシアのタンカーは世界的な貿易ルートを航行し続けることができ、ロシア経済の他セクターに対する既存の制裁にもかかわらず、石油の流れを維持することが可能となる ^[1]。

現在の停滞は、特にギリシャやマルタのような海運拠点の経済的利益が関わる場合、EU加盟国間で制裁に関する全会一致の合意を得ることの困難さを浮き彫りにしている ^[1]。