Ford Motor Companyは、数週間以内に、価格を約3万ドルに設定した中型電気自動車(EV)ピックアップトラックの公道テストを開始する [1]。
この車両は、手頃な価格のEV市場の獲得を目指す同社にとって、戦略的な転換を意味している。エントリー価格を下げることで、Fordは中国製の低価格EVに対抗し、顧客基盤を拡大することを目指す。
このプラットフォームは、カリフォルニア州ロングビーチにあるFordのEV開発センターにて、エンジニアによる極秘の「スカンクワークス」チームが開発した [2]。チームは徹底したコスト削減と製造効率の向上に注力した。その結果、完成したプロトタイプは、従来のEVトラックよりも部品数が20%少なく [3]、配線も4,000フィート(約1.2km)削減されている [3]。
プロトタイプは、ミシガン州デトロイトの公道でテストが行われる予定だ [2]。この開発段階は、2027年に計画されている生産開始に向けた前段階となる [4]。
Fordのジム・ファーリーCEOは、「これは『モデルTの瞬間』だ」と述べた。
このプロジェクトでは、最終的な小売価格を抑えるために簡素化されたアーキテクチャが重視されている。このアプローチにより、これまで米国のEVピックアップトラックにとってほぼ到達不可能であった価格帯をターゲットにすることが可能になる [1]。
“「これは『モデル T の瞬間』だ」”
Fordは、高利益の高級EVからマスマーケット戦略への転換を試みている。特に配線や部品数といった車両の物理的な複雑さを劇的に削減することで、製造効率の向上がバッテリーの高コストを相殺できるという賭けに出た。もし成功すれば、このモデルは米国のEV商用車の底値を再定義し、流入する安価な中国製EVに対する国内的な防波堤となる可能性がある。





