Ford Motor Companyは、バッテリー蓄電システムの製造を目的とした完全子会社「Ford Energy」を設立した [1]。
この動きは、同社が車両製造を超えてビジネスモデルを多様化し、エネルギー分野へ参入しようとする戦略的な転換を意味している [1]。電動化における既存の専門知識を活用することで、Fordは大規模なエネルギー貯蔵ソリューションに対する世界的な需要の高まりを取り込むことを目指している [1]。
この取り組みの一環として、Fordは本事業を支援するため、フランスの電力会社と契約を締結した [1]。このパートナーシップにより、Fordの工業的規模と、同電力会社が持つエネルギー管理の運用専門知識が組み合わされる [2]。これらのシステムの製造は米国で行われる一方、パートナーシップはフランスにおける同電力会社の事業にも及ぶ [2]。
新子会社は、年間20GWhのバッテリー蓄電システムを構築する計画だ [2]。この生産能力により、同社は産業用および公益事業規模の両市場をターゲットとし、電力網の安定化や再生可能エネルギーの貯蔵手段を提供することが可能となる [2]。
Fordは2026年5月11日、この子会社の設立とパートナーシップについて発表した [2]。同社は、これら蓄電システムの最初のユニットを2027年後半に納入開始する目標を掲げている [2]。
エネルギーインフラへのこの移行は、電力網への垂直統合を試みる自動車メーカーの間で広がるトレンドに沿ったものである。エネルギーの貯蔵と配送を制御することで、Fordは自動車販売に直接依存しない新たな収益源を創出できる可能性がある [1]。
“Ford Energyは、年間20GWhのバッテリー蓄電システムを構築する。”
Fordのエネルギー貯蔵市場への参入は、単なるハードウェアメーカーからエネルギーサービスプロバイダーへの転換を意味する。年間20GWhの能力を確立することで、同社は再生可能エネルギー網の安定化競争において、既存のエネルギー企業や多角化を図る他の自動車メーカーと競合するポジションを確保することになる。





