今月、カンザス州のあるディーラーで、販売済みのFord F-250 [2] のタイヤにコマツグミが巣を作り、4つの卵が産み付けられた [1]

この状況は、連邦野生生物法の厳格な適用を浮き彫りにしている。ここでは、数羽の鳥の保護が、車両所有者の即時的な財産権よりも優先される。

事件が起きたのは、カンザス州オラシーにあるOlathe Ford-Lincolnディーラーである [1]。トラックはすでに購入者に販売されていたが、巣が作られた場所の影響で、車両を敷地内から移動させることができない [2]

「渡り鳥条約法(Migratory Bird Treaty Act)」 [5] に基づき、保護種の卵を乱したり移動させたりすることは違法となる。コマツグミがFord F-250 [2] のタイヤを営巣地に選んだため、鳥たちが巣を離れるまでトラックは停止したままでなければならない [3]

連邦法は、北米全域の鳥類個体群の生存を確実にするためにこれらの保護規定を設けている。車両を移動させることは同法への違反となり、ディーラーや購入者が法的罰則を受ける可能性がある [3]。ディーラーは現在、これらの規制を遵守するため、車両をそのままの状態で維持している [2]

購入者は、卵が孵化し、雛が巣立つまで待たなければ、法的にトラックを敷地外へ運転して出すことはできない [2]。高価な商業資産が小さな鳥によって動かせなくなるという、稀な法的膠着状態が生じている。

トラックは敷地内に留まらなければならない

この出来事は、民間商取引よりも渡り鳥条約法が優先されることを示している。同法は巣がどこに作られたかにかかわらず広範な保護を提供するため、野生動物が移動可能な資産に干渉した場合、所有者や企業は法的な停滞状態に陥ることが多い。法には、利便性や経済的損失を理由とした免除規定が存在しないためである。