ドイツ、共同戦闘機プロジェクト破棄後、GCAPへの参画を検討

ドイツはフランスとの共同プロジェクトを断念し ^[1]、グローバル戦闘航空プログラム（GCAP）への参画の可能性を含む、新たな戦闘機ソリューションを模索している。

今回の動きは、欧州の防空能力に大きな空白を残すこととなった「将来航空戦闘システム（FCAS）」の崩壊を受けてのものだ。ベルリンは新たなパートナーシップを求めることで、防衛上の自律性を維持し、米国への戦略的依存を軽減することを目指している ^[2]。

ドイツとフランスは6月8日にFCASプロジェクトを正式に中止した ^[3]。もともとフランス、ドイツ、スペインの3カ国が参加していたこの取り組みは ^[4]、主要パートナー間で技術要件と費用分担について合意に至らなかったため、白紙となった ^[5]。米国国防省の報道官は、FCASプログラムの価値は1,160億ドルにのぼると述べた ^[5]。

ベルリンは現在、イタリア、日本、英国による協力体制であるGCAPプロジェクトへの参入を検討している ^[1]。この転換が実現すれば、ドイツは従来の仏独軸から、より広範な国際連合へと方向転換することになる。

ドイツのボリス・ピストリウス国防相は、「FCASの決定後であっても、ドイツが自国の領空および同盟国を防御する能力を維持できるようにしなければならない」と述べた ^[6]。

業界のリーダーたちもこの潜在的な転換に反応している。レオナルド社の最高経営責任者（CEO）であるアレッサンドロ・パンサ氏は、ドイツのGCAP参入により納入日が遅れる可能性があるものの、ベルリンに近代的な第6世代戦闘機の能力をもたらすことになると述べた ^[7]。

一部の報道では、ドイツがまだ代替プログラムを最終決定していないことが示唆されているが ^[8]、GCAPへの開放的な姿勢は、ドイツ空軍（Luftwaffe）にとって具体的な前進の道を示している。この移行は、世界的な安全保障環境の変化の中で、欧州諸国が機材の近代化という強い圧力に直面している中で起きている。