ヒマチャル・プラデーシュ州の国道5号線にあるベイリー橋が火曜日、砂利を積載したダンプカーが走行中に崩落した [1, 2]。

この事故は、過積載が壊滅的な構造上の失敗を招く可能性がある山岳地帯における、暫定的な輸送インフラの脆弱性を浮き彫りにした。

崩落はキンナウル地区で発生し、車両はサトレジ川へと転落した [1, 2]。ダンプカーの運転手は転落して生き残り、軽傷を負ったのみであった [2]

崩落した橋の全長は190フィートであった [2]。当局によると、車両の重量が橋の規定積載量である28トンを超えていたという [2]

国道5号線はこの地域の輸送における重要な幹線道路である。建設中や自然災害後の接続性を維持するため、これらの地域では、既製の可搬式トラス橋である「ベイリー橋」が一般的に使用されている。しかし、これらの構造物は安全性を確保するために厳格な重量制限を遵守しなければならない。

崩落後、緊急対応チームが現場に到着し、周辺地域の安全確保にあたった。運転手は生存したものの、橋の喪失により主要な国道上の交通の流れが遮断され、早急な修理または大型車両の迂回ルートの確保が必要となっている。

地元当局は、事故当時の砂利の具体的な積載重量に関する正式な声明をまだ出していないが、28トンの制限値が捜査の主な焦点となっている [2]

ダンプカーの運転手は転落して生き残り、軽傷を負ったのみであった。

この出来事は、インドの高地回廊における重量級の産業輸送への需要と、暫定的なインフラの限界との間で続く緊張を強調している。国道5号線でベイリー橋に依存していることは、この地域が移行期または修理期間にあることを示唆しており、積載プロトコルの違反が構造全体の崩壊と重大な物流混乱を招くリスクを孕んでいる。