月曜午後、香港の青葵高速道路(Tsing Kwai Highway)で、九龍巴士(KMB)の2階建てバスが道路整備トラックに衝突した。

この事故により、主要幹線道路で激しい交通渋滞が発生し、多数の死傷者が出た。これにより、高速道路の安全性や整備作業中の車両配置に関する懸念が高まっている。

救急隊によると、960系統のバスが高速道路上に停車していた整備車両に衝突し、少なくとも24人が負傷した [1]。衝撃が起きたのは、2026年5月25日の午後の通勤時間帯だった [2]

当局は衝突に至った経緯を調査している。初期報告によれば、整備トラックが道路上に停車していたところをバスが追突したという [1]。バスは事故当時、通常の960系統の運行ルートを走行していた [2]

医療チームが青葵高速道路の現場に急行し、負傷者の治療にあたった [1]。負傷者数は24人とされているが [1]、当局は負傷者の重症度やバス運転手の状態についての詳細はまだ明らかにしていない。

KMBおよび道路整備チームは、衝突の具体的な原因について正式な声明を出していない。復旧チームが車線を塞いでいた残骸の撤去作業を行ったため、現場では深刻な交通渋滞が発生した [2]

少なくとも24人が負傷

この出来事は、高速交通路において停車している整備車両に内在するリスクを浮き彫りにした。輸送力の高い2階建てバスが作業用トラックに衝突したことは、安全バッファーや警告信号が大型車両の衝突を防げなかった場合に、大量負傷者が発生する可能性を示している。