フーシ・グループ、イスラエル関連船の紅海航行を禁止

イエメンのイラン支持派組織フーシ・グループは2024年6月8日（月）、イスラエルに関連する船舶の紅海通過を禁止すると発表した ^[1]。

この制限は、世界で最も重要な海上回廊の一つを脅かすものであり、世界のエネルギーおよび石油輸送の流れを乱す可能性がある。紅海とバブ・エル・マンデブ海峡は国際貿易の主要な動脈として機能しているため、持続的な封鎖が起きた場合、世界的に輸送コストや燃料価格が上昇する恐れがある。

フーシ側は、今回の措置はイスラエルがイランへの軍事攻撃を再開したことに対する報復であるとしている ^[1]。同グループは、両国間で激化する広範な紛争の中で、海上封鎖を通じてイスラエルに圧力をかけることを目的としている ^[2]。

イスラエルに関連する船舶を標的にすることで、フーシ・グループはバブ・エル・マンデブ海峡における地理的優位性を利用している ^[4]。この狭い水路は、アジアと欧州を結ぶタンカーや貨物船にとってのチョークポイント（急所）となっている。今回の発表は、地域的な緊張が高まる中でなされた。フーシ・グループは中東におけるイランの主要な代理勢力として活動している ^[2]。

市場分析専門家は、この禁止措置がタンカーの大規模なルート変更につながるかどうかを注視している。ルートが変更された場合、船舶はアフリカの喜望峰を回る必要があり、航路が数千マイルに及び、航海ごとのコストが大幅に増加することになる ^[3]。

フーシ・グループはこれまでも船舶への脅威を繰り返してきたが、イスラエル関連船を明確に禁止したことは、地政学的状況に影響を与えようとする彼らの戦略における標的を絞ったエスカレーションを意味する ^[2]。国際社会は、こうした脅威に直面する中で、海軍連合が航行の自由を維持できるか、引き続き紅海の状況を監視している ^[4]。