2024年5月23日、ハイデラバードにおいて、インドの主要都市の中で最も高いガソリン価格が記録された [1]

こうした価格変動は、数百万人の通勤者や物流業者に影響を与えており、州レベルの課税や配送コストによって生じる深刻な地域間価格格差を浮き彫りにしている。

Indian Oil、Bharat Petroleum、Hindustan Petroleumを含む国営石油マーケティング会社は、10日足らずの間に3回目となる燃料価格の引き上げを行った [1]。この一連の値上げにより、ハイデラバードのガソリン価格は1リットルあたり112.81ルピーまで上昇した [1]

ハイデラバードで最も急激な価格上昇が見られた一方で、調査対象となった主要都市の中では、デリーが最も低いガソリン価格を維持した [2]。他の地域でも高値が記録されており、ティルヴァナンタプーラムでは1リットルあたり112.64ルピーとなった [1]

インドの都市間で燃料コストに差が出る主な要因は、通常、州政府が課す付加価値税(VAT)の違いや、製油所から最終目的地までの輸送コストに起因するとされている [2]

国営企業が世界的な原油価格の動向や国内の政策要件に基づいて価格を調整するため、燃料価格は国家経済における不安定な要因であり続けている [3]

ハイデラバードでインドの主要都市の中で最高値のガソリン価格を記録

ハイデラバードとデリーの格差は、インドの分権的な税構造がいかに局所的な経済的圧力Creatingを生み出すかを示している。国営企業が短期間に連続して価格引き上げを実施すると、もともと州税が高い都市でその影響が最も顕著に現れ、輸送費や消費財の局所的なインフレを招く可能性がある。