土曜日、アッサム州のジョルハット空軍基地でアントノフ AN-32輸送機が墜落し、インド空軍の隊員5人が死亡した [1]。

この事故は、インド空軍（IAF）の輸送機機団に伴う運用上のリスクと、着陸操作中の技術的故障が極めて重大な局面を招くことを浮き彫りにした。

機体は、ロウリヤ空港としても知られるジョルハット空軍基地への着陸を試みていた際、滑走路を逸脱して出火した [2, 3]。報告によると、離陸直後に機体に技術的な不具合が発生し、それが着陸試行時の墜落につながったという [2, 3]。

出火後、捜索救助活動は機体の残骸を中心に展開された。5人の空軍隊員の死亡が確認された一方 [1]、パイロット1人が行方不明と報じられている [2]。

AN-32は双発ターボプロップ輸送機で、インド空軍によって様々な兵站運用に使用されている。墜落事故が発生したのは2026年6月13日である [3]。

当局は、事故の原因となった技術的故障の具体的な性質について、まだ最終報告書を公開していない。基地の緊急対応チームが現場に急行し、火災の鎮圧と犠牲者の収容にあたった [2, 3]。

“土曜日、アントノフ AN-32輸送機が墜落し、インド空軍の隊員5人が死亡した”

この出来事は、インド空軍の老朽化した輸送機機団が直面している継続的な安全上の課題を強調している。一度の着陸事故で5人の隊員を失い、さらにパイロット1人が行方不明となったことは、機体の機械システムまたはジョルハット基地における緊急回収プロセスのいずれかに重大な欠陥があったことを示唆している。