アッサム州でアントノフ AN-32輸送機が墜落し、インド空軍の隊員5人が死亡した [1]。
今回の事故は、老朽化した輸送機フリートに伴うリスクと、軍用飛行場における着陸操作の極めて重要な性質を浮き彫りにした。乗組員5人の喪失は、地域司令部の人員にとって大きな打撃となる。
同機はジョルハット地区のジョルハット空軍基地への着陸を試みていた際に墜落した [1], [2]。墜落後、機体に火災が発生し、乗組員5人が死亡した [1], [3]。
IAF(インド空軍)の広報担当者は、「AN-32の墜落により、IAF隊員5人が死亡したことを確認した」と述べた [2]。5人が死亡した一方で、乗組員1人が生存している。IAFの軍医は、「副操縦士が軍病院で治療を受けている」と語った [2]。
インド空軍は、技術的な故障や環境要因が墜落に寄与したかどうかを判断するため、この惨事に関する正式な調査を開始した。IAFの広報担当者は、「事故の原因を究明するため、調査裁判所(Court of Inquiry)が設置された」と述べた [1]。
2024年6月8日に発生した墜落後、アッサム州の現場で救助および回収作業が行われた [1], [3]。軍は調査が継続しているため、死亡した隊員の身元はまだ公表していない。
“「AN-32の墜落により、IAF隊員5人が死亡したことを確認した」”
ソ連時代の輸送機であるAN-32の墜落は、インド空軍が保有する旧式機の信頼性に関する継続的な安全上の懸念を強調している。調査裁判所の設置は、着陸操作中の同様の事故を防ぐため、軍が透明性のある技術的レビューを優先していることを示唆している。





