インド・アッサム州でアントノフ AN-32輸送機が墜落し、出火したことで、インド空軍（IAF）の隊員5人が死亡した [1], [2]。

この事故は、IAFの輸送機機団に付随するリスクと、「アグニヴィール（Agniveer）」プログラムの下で採用された若手隊員を含む、訓練を受けた航空戦士を失うことの影響を浮き彫りにした。

墜落事故は2024年6月13日 [3]、ジョルハット空軍基地 [4] で発生した。機体は定期任務中の着陸を試みていた際に墜落した [3], [5]。墜落後、機体に出火し、乗組員5人全員が死亡した [2], [4]。

死者の中には、飛行隊長（squadron leader）1名と、2名の「アグニヴィール・ヴァユ（Agniveervayus）」が含まれていた [1]。これらの航空戦士の喪失を受け、インド政府の最高レベルから反応が寄せられている。

ラジナート・シン国防相は、「勇敢な空軍隊員を失ったことに深い悲しみを覚えている」と述べた [6]。

一部の報道では、機体は空軍基地内で墜落したとされており [4]、別の報道ではより広範にジョルハット地域での発生と記述されている [2]。インド空軍は、事故の正確な技術的原因をまだ明らかにさせていない [3], [5]。

“インド・アッサム州でアントノフ AN-32輸送機が墜落し、出火したことで、インド空軍の隊員5人が死亡した。”

今回の事故で2名のアグニヴィール・ヴァユが死亡したことにより、インドの短期軍事採用制度である「アグニヴィール」プログラムの訓練および運用上の統合について精査が進むことになる。また、IAFの「主力機」とも称されるAN-32の墜落は、この特定の輸送機モデルにおける安全および整備プロトコルの見直しを促す可能性がある。