国際エネルギー機関（IEA）のファティ・ビロール事務局長は、ホルムズ海峡が完全に再開されない場合、世界の原油市場が「レッドゾーン」に突入する可能性があると述べた [1]。

この警告は、原油在庫の減少と夏季旅行シーズンによる需要の急増という、不安定な要因が重なる中で出された。中東での混乱が長期化すれば、世界的な供給が逼迫し、国際経済を不安定にする価格危機を誘発する恐れがある。

ビロール氏は、ホルムズ海峡の無条件の再開こそが、イラン戦争によるエネルギーショックに対する最も重要な解決策であると述べた [2]。IEA局長によれば、現在、イランに関連する混乱により、1日あたり1,400万バレル以上の原油供給が影響を受けている [3]。

市場崩壊を防ぐための行動には、極めて重要な期間（ウィンドウ）がある。ビロール氏は、2026年6月までにホルムズ海峡が完全に再開されなければ、市場がレッドゾーンに陥る可能性があると述べた [1]。他の報告書では、このリスク期間は2026年7月または8月まで及ぶと指摘している [2]。

「レッドゾーン」とは、在庫が極めて低く、さらなるショックを吸収できない極端な供給逼迫状態を指す。ビロール氏は、地政学的緊張と季節的な需要の集中が、エネルギー安全保障にとって高リスクな環境を作り出していると述べた。

このシナリオを回避するため、IEAは地域における即時の外交的および運用的解決の必要性を強調している。これらの措置が講じられない場合、旅行のピーク月に燃料コストが上昇し、世界経済は深刻なインフレ圧力に直面する可能性がある。

“「6月までにホルムズ海峡が完全に再開されなければ、原油市場がレッドゾーンに突入する可能性がある」”

IEAの警告は、世界のエネルギー安定性が単一の地理的チョークポイント（急所）に危うい依存をしていることを浮き彫りにしている。もしホルムズ海峡の制限が続けば、需要のピーク期に供給不足が生じ、戦略的備蓄による緩和能力を超える価格急騰を招き、結果として世界的な経済後退を引き起こす可能性がある。