インド鉄道は、国内初の国産水素燃料電池旅客列車の最終高速走行試験を完了し、時速120kmに達した [1]。
この節目は、インドにおけるゼロエミッション鉄道輸送への重要な転換点となる。鉄道省は、ディーゼル機関車を水素技術に置き換えることで、炭素依存度を下げ、国家輸送インフラの近代化を目指している。
試験はハリヤナ州のジンド・ソニパート区間で行われた [1]。2026年5月22日に正式承認を受けたこの国産プロジェクト [3] は、架空電線( overhead electric wires)を必要とせずに、高速旅客サービスにおける燃料電池技術の実現可能性を証明した。
従来の列車とは異なり、水素発電システムは化学反応を利用して電気を生成するため、内燃機関に伴う排気ガスが発生しない。鉄道委員会の広報担当者は、「この列車が排出するのは水蒸気のみである」と述べた [4]。
今回の成果は、最高速度における列車の安全性と安定性を確保するために設計された一連の技術試験を経て達成された。時速120km [2] での走行に成功したことで、燃料電池技術がゼロエミッションを維持しつつ、地域旅客回廊に求められる速度を維持できることが確認された [4]。
これらの列車の導入は、グリーン旅客鉄道サービスへの移行というより広範な戦略の一環である。鉄道省はこの技術を拡大し、広大なインド鉄道ネットワークの環境負荷をさらに低減させる意向であり、これは国家の持続可能性目標とも一致している。
“この列車が排出するのは水蒸気のみである。”
水素列車の試験走行の成功は、インドが電化の先にある代替クリーン燃料へと移行していることを示している。水素列車は高価な架空電線の設置を必要としないため、従来の電気インフラの整備が困難な非電化の農村部や地域路線において、脱炭素化を実現するための拡張可能なソリューションとなる。



