インドは2026年5月15日、ガソリンとディーゼルの価格を1リットルあたり3ルピー引き上げた [1], [2]。

今回の措置は4年以上ぶりとなる燃料価格の引き上げとなる [3]。世界的なエネルギー市場の不安定化により、国内の主要都市で輸送コストの上昇とインフレを招く懸念が高まる中で決定された。

国営の石油マーケティング会社は、デリー、ムンバイ、バンガロール、コルカタを含む主要都市でこの変更を実施した [4]。G Kishan Reddy連邦大臣は、世界的なエネルギー危機により燃料価格の値上げは避けられなかったと述べた [1]。

政府当局者は、今回の価格調整を原油価格の上昇と中東での深刻な混乱に関連付けている。政府関係者は、中東での戦争とホルムズ海峡の封鎖が市場を混乱させ続けているため、政府が価格を引き上げたとしている [5]。

こうした地政学的緊張がエネルギー供給のボトルネックを生み出し、政府は過去4年間に維持してきた価格安定策からの転換を余儀なくされた [3]。この決定に対し、政治的対立候補からはタイミングが戦略的であるとして激しい批判が上がっている。ある匿名の野党指導者は、「モディノミクス（Modi-nomics）は失敗した」と述べた [6]。

政権側は、今回の値上げは外部圧力に対する必要な対応であると主張しているが、批判側は最近の選挙後の政治的な計算によるものだと示唆している [6]。Reddy大臣は、価格変動が不可避であったことについて、国民の理解を求めた [1]。

“「世界的なエネルギー危機により、燃料価格の値上げは避けられなかった」”

今回の値上げは、インドのエネルギー補助金戦略が、長期的な価格安定期から世界市場の変動を反映するモデルへと移行したことを示している。政府はホルムズ海峡の封鎖や中東紛争を挙げることで、今回の増額を財政政策上の選択ではなく地政学的な必然として位置づけているが、そのタイミングは政治サイクル後の経済的優先順位の再調整である可能性を示唆している。