インドは、世界的な原油価格の変動を受け、2024年3月2日（土）にガソリンとディーゼルの小売価格を引き上げた [1, 2]。

この価格調整がきっかけとなり、ソーシャルメディア上で誤情報が拡散した。政治家らが、政府が大幅な値上げを命じたという主張を増幅させた。これは、インドにおける燃料価格の変動性の高さと、不正確な財務データがデジタルチャネルを通じて拡散する速さを浮き彫りにしている。

Aaj Takの報道によると、実際のガソリン価格の上昇幅は1リットルあたり87パイサであった [2]。ディーゼル価格は1リットルあたり91パイサ上昇した [2]。これらの緩やかな変更は、国内の税調整および世界市場における原油コストの変動によるものであるとされる [1, 2]。

しかし、トリナムール会議（TMC）の指導者らが共有し、拡散した主張では、より大幅な値上げが示唆されていた。その投稿では、中央政府がガソリンを10ルピー、ディーゼルを1リットルあたり12.50ルピー値上げするとされていた [1]。

プレス情報局（PIB）は2024年3月6日、政府の立場を明確にするためのファクトチェックを公開した。PIBの広報担当者は、「石油・天然ガス省は、ガソリンの10ルピー、またはディーゼルの12.50ルピーの値上げを命じるいかなる指示も出していない」と述べた [1]。

石油・天然ガス省は、全国の小売ステーションにおける燃料コストの規制を監督している [1, 2]。緩やかな値上げは消費者に影響を与えたが、政府はTMC指導者らによって流布された数値は不正確であり、公式の命令に基づいたものではないとしている [1]。

“ガソリン価格の上昇幅は1リットルあたり87パイサであった。”

実際の値上げ幅と拡散された主張との乖離は、インドにおける燃料価格の政治的な敏感さを物語っている。燃料コストはインフレや輸送費に直接影響するため、わずかな調整であっても、野党が経済的不安定さを強調するための材料として利用されることが多い。プレス情報局が迅速に介入したことは、公衆の不安を招きかねないデジタル上の誤情報に対抗しようとする中央政府の戦略的な取り組みを示している。