インドが燃料価格を引き上げ、石油会社が日次損失に直面

インド中央政府と石油マーケティング会社は、11日間にわたって小売ガソリンおよびディーゼル価格を1リットルあたり約7ルピー引き上げた ^[1]。

相次ぐ価格改定の目的は、燃料調達コストの補填に苦慮している石油マーケティング会社（OMC）の財務健全性を安定させることにある。さらなる価格上昇がなければ、政府はエネルギーコストへの補助金増額を迫られるか、あるいはOMCに大幅な損失を出しながら運営させることになる可能性がある。

ハルディープ・シン・プリ石油大臣は、OMCの未回収金（under-recoveries）が1日あたり約1,000億ルピーに達していると述べた ^[4]。ナレンドラ・モディ首相の政権は、今年初めに発生した損失を相殺するためにこれらの変更を実施した ^[4]。

メガラヤ州シロンでは、ガソリン価格が1リットルあたり102.56ルピーに達し、直近の選挙結果発表後から7.50ルピー以上の急騰を記録した ^[2]。直近の小売価格の個別値上げ幅は約3ルピーであった ^[5]。

この急速な価格上昇に対し、政治的対立候補からは激しい批判が上がっている。国民会議派のリーダーであるラフル・ガンディー氏は、今回の値上げを「日常的な強盗」と表現した ^[6]。他の野党指導者らも、ガソリンとディーゼルのコスト上昇が「一般市民の貯蓄を焼き尽くす」だろうと述べた ^[7]。

最近の調整が行われたものの、市場アナリストは現在の値上げ幅では不十分である可能性を示唆している。一部の報告によると、OMCが過去の損失を完全に回収するには、さらに1リットルあたり28ルピーから33ルピーの積み増しが必要になるとされている ^[3]。これは、企業が小売価格と国際調達コストの差を埋めようとするため、今後数週間のうちに消費者はさらなる価格上昇に直面する可能性があることを示唆している。