経済学者のスルジット・バッラ氏は、インドがガソリンおよびディーゼル価格をさらに20%から25%引き上げる必要があるかもしれないと述べた [1]

こうした潜在的な値上げは、インドが国内経済の安定と不安定な世界エネルギー市場とのバランスに苦慮する中で起きている。インドは原油の大部分を輸入に頼っているため、西アジアの地政学的な不安定さは、国内の輸送コストや消費財の価格に直接的な影響を及ぼす。

NDTVとのインタビューで、バッラ氏は現在の価格圧力は、西アジアでの戦争や地政学的緊張によって引き起こされたより広範な世界的なエネルギー危機の一環であると述べた [1]。また、世界市場において原油価格が1バレル120ドルを超えたことを指摘した [4]

「燃料価格はさらに上昇する必要があり、潜在的に20〜25%に達する可能性がある」とバッラ氏は述べた [1]

バッラ氏が将来的な急上昇を警告する一方で、インド政府による直近の価格調整はより保守的なものとなっている。最新のデータによると、直近の燃料価格上昇は4.5%未満であった [2]。一部の報告では、この上昇幅は1リットルあたり3ルピーであったとしている [3]

現在の政府の対応と経済的な予測との間のこの乖離は、財政的な必要性と国民の負担能力との間の緊張を浮き彫りにしている。政府は経済への影響を緩和するため、近隣諸国よりも価格上昇を低く抑えようと試みてきた [2]。しかし、世界的な石油市場からの根本的な圧力は、この戦略にとって持続的な脅威となっている。

トラック運転手を含む業界団体は、石油危機の深化が供給不足やさらなるコスト上昇を招く可能性があると以前から警告していた [2]。原油価格の高騰と税調整の必要性が組み合わさることで、中東の不安定な情勢を乗り切ろうとするインド経済は、依然として不安定な状況に置かれている。

「燃料価格はさらに上昇する必要があり、潜在的に20〜25%に達する可能性がある」

政府による緩やかな価格調整とバッラ氏の予測との乖離は、インドが社会不安やインフレを防ぐために、世界的なエネルギーコストの相当部分を吸収していることを示唆している。原油価格が1バレル120ドル以上の水準で推移し続ければ、持続不可能な財政赤字を避けるため、政府は最終的にバッラ氏が予測する大幅な値上げを断行せざるを得なくなる可能性がある。