インド鉄道は、安全性と性能を評価するため、デリーとジンドの間で水素燃料電池駆動列車の試験走行を完了した [1]。

この試験の成功は、鉄道ネットワークの脱炭素化への転換を意味する。従来のディーゼルや電気システムを水素燃料電池に置き換えることで、世界最大級の鉄道システムにおける長距離輸送の環境負荷を低減することを目指している [1], [3]。

試験には10両編成の列車セットが使用された [2]。走行中、エンジニアは車両の安定性の検証と、旅客サービスとしての安全基準を満たしているかを確認するための非常ブレーキ距離の測定に重点を置いた [1], [2]。列車は試験走行中に最大時速120kmを達成した [4]。

当局は、ハリヤナ州のデリー・ジンド間の回廊で試験を実施した [1]。これらの試験完了後、水素列車はジンド・ソニパット路線に導入される予定だ [2]。

この取り組みは、インド国内でグリーン輸送を先駆的に導入するという広範な戦略の一環である [3]。水素燃料電池の使用により、プロセスの副産物は水蒸気のみとなるため、温室効果ガスを排出せずに列車の運行が可能となる [3]。

ジンド・ソニパット区間へのこの技術導入は、国家ネットワーク全体への広範な採用に向けた重要な概念実証（PoC）となるだろう [2]。

“列車は試験走行中に最大時速120kmを達成した。”

水素燃料電池車両の試験走行の成功は、公共交通機関におけるエネルギー源の多様化に対するインドの意向を示している。ジンド・ソニパットのような地域路線でディーゼルから水素へ移行できれば、グリーン水素の生産をスケールアップできることを前提として、二酸化炭素排出量の削減と、遠隔地の線路における従来の電力網への依存度を下げることが可能になる。