インド政府は、小売燃料販売店において、消費者1人あたりのディーゼル燃料の販売量を1日200リットルまでに制限した [1]

この措置は、ディーゼル燃料の買い占めや、許可されていない商業目的への転用を防ぐことで、国内の燃料供給を安定させることを目的としている。当局は、商業団体が産業用サプライチェーンを回避して小売ポンプから購入することによる潜在的な不足から、一般消費者を保護する意向だという。

この指令は2024年6月11日に発表された [1]。中央政府が小売店でディーゼルを購入する法人および商業顧客への制限を課した一方で、州政府も行動を起こしている。マハーラーシュトラ州の当局は、ガソリンとディーゼルの需要急増に伴い、燃料の転用を調査するための取り締まりを開始したと述べた [2, 5]。

同様の制限措置は他の地域でも見られる。ケララ州では、燃料ポンプでのディーゼル燃料に200リットルの制限、ガソリン購入に5,000ルピーの上限が設けられたと報じられている [4]。これらの協調的な取り組みは、小売インフラを大量の商業的買い手ではなく、個人のドライバーが利用できるようにするという広範な戦略を反映している。

当局は、高速ディーゼルおよびモータースピリット(揮発油)が小売店から違法市場へ流出していないかを確認することに注力している [1]。この取り締まりには、買い占めが最も顕著な場所を特定するため、燃料配送のロジスティクスを調査することも含まれている [5]

小売業者は現在、1日200リットルの制限を遵守するため、個々の顧客に販売したディーゼル燃料の量を監視することが義務付けられている [1]。これらのガイドラインに従わなかった場合、該当する燃料ステーションに罰則が科せられる可能性がある。

インド政府は、小売燃料販売店において、消費者1人あたりのディーゼル燃料の販売量を1日200リットルまでに制限した。

この政策は、市場の歪みを防ぐために石油ダウンストリーム部門(下流部門)の規制を強化する方向への転換を意味している。小売消費と商業調達を分離することで、政府は、産業用クォータや税金を回避するために小売インフラを利用する大量買い手による価格変動や不足から、一般市民を保護しようとしている。