インド当局は2024年6月9日、スリナガル・カルギル・レー高速道路におけるゾジラ・トンネルの建設において突破口を開いた [3]

このプロジェクトは、ヒマラヤ山脈に恒久的なルートを確保することで、ラダック地方が季節的に孤立する状況を解消するものである。この接続性は、これまで激しい降雪により遮断されていた地域において、不可欠なサービスの維持と安全保障を確保する上で極めて重要となる。

トンネルの全長は13.15kmで [1]、ゾジラ峠の地下通路として設計されている。現在、同峠は毎年冬の6〜7ヶ月間閉鎖されており [2]、地域住民は限られた航空輸送に頼るか、道路交通が再開するまで雪解けを待つことを余儀なくされていた。

インド当局者は、このプロジェクトが貿易を促進し、観光を活性化させることで地域経済を底上げすることを目指していると述べた。全天候型のアクセスにより、カシミール渓谷とラダックの間で移動する物資のサプライチェーンが安定することが期待される。

民間への利益にとどまらず、このトンネルは戦略的な軍事目的も有している。当局によれば、このインフラはインド北部の国境沿いにおける軍事ロジスティクスと戦略的準備態勢を強化するという。これにより、かつては冬期の閉鎖によって妨げられていた、季節を問わない部隊や装備の迅速な移動が可能となる。

このプロジェクトは、ヒマラヤの困難な地形における重要なエンジニアリングの成果を象徴している。高地の峠をバイパスすることで、トンネルはインド政府と地元住民の両方にとって信頼できる動脈を確保することになる [1]

このプロジェクトは、ヒマラヤ山脈に恒久的なルートを確保することで、ラダック地方が季節的に孤立する状況を解消する。

ゾジラ・トンネルの完成は、インド北部の地政学的および経済的な状況を一変させる。6〜7ヶ月に及ぶ冬の孤立期間をなくすことで、インドは国境地域への恒久的なロジスティクス線を確保することになる。これにより、予測不能な気象パターンへの依存度が低減し、ラダックにおける通年の統治能力と権力投射能力が強化される。