インド鉄道、主要回廊に安全システム「Kavach」を導入

インド鉄道は、プラヤグラージからカーンプルまでの190km ^[1] の区間に、国産の自動列車保護システム「Kavach」を導入した。

デリー・ハウラー回廊のこの区間への導入は、鉄道安全の近代化に向けた重要な一歩となる。ブレーキの自動化と列車位置の監視により、鉄道事故の主な原因となるヒューマンエラーのリスクを低減する。

2024年初頭に運用が開始された ^[1] Kavachは、衝突防止と列車の高速走行を可能にするよう設計されている。鉄道当局は、同ルートでの運行速度を最大160kmph ^[2] まで引き上げることを意図している。

この技術の広範な展開を支援するため、インド鉄道は2億800万ルピー ^[3] 以上の予算を承認した。この資金は、232台の機関車 ^[4] へのKavach車載設備の設置に特化して割り当てられている。

同システムは、運転士にリアルタイムデータを提供し、列車が許容速度を超過した場合や信号で停止しなかった場合に自動的にブレーキをかける仕組みだ。この技術は、旅客および貨物輸送の重要動脈である混雑したデリー・ハウラー回廊を確保するための広範な取り組みの一環である。

当局者によると、同システムは既存の信号インフラを補完するデジタルセキュリティ層を提供するとのことだ。車載設備と線路沿いのセンサーを統合することで、190km ^[1] のプラヤグラージ・カーンプル区間における列車の動きをより正確に監視することが可能になる。