FIFAのジャンニ・インファンティーノ会長が、北米で開催されている2026年ワールドカップの試合を視察するため、プライベートジェットを利用して移動していることが批判を浴びている。

この移動が精査されているのは、FIFAが公約しているサステナビリティ（持続可能性）および環境保護に関する方針と矛盾するためである。批判側は、頻繁なプライベート機の利用による大量の二酸化炭素排出が、組織が掲げる気候変動対策の目標を損なっていると主張している。

インファンティーノ会長は、2026年6月11日の大会開幕以来 [2]、24試合を視察した [1]。この過密なスケジュールをこなすため、米国、カナダ、メキシコの各会場間をプライベート機で移動していた。

正確な飛行回数に関する報告は、集計方法によって異なっている。ある報告では、回送便を含めて27回の飛行を行ったとしている [1]。別の報告では、回送便を除いた場合、18回の飛行であったとしている [2]。

Yahoo Sportsの報告書は、「回送便を除くと、6月11日（W杯開幕）以来、FIFAのジャンニ・インファンティーノ会長は18回……飛行した」と伝えている [2]。

この移動規模は、環境負荷が高いことで知られる著名なエンターテイナーとの比較を呼ぶ事態となっている。プライベートジェットという贅沢な移動手段と、世界的な気候変動への緊急性との対比が、FIFAトップへの反発を加速させている。

FIFAは具体的な飛行回数について正式な回答を出していないが、同組織はこれまで、世界的なイベントによる環境への影響を軽減する取り組みを強調してきた。3カ国にまたがる2026年大会の広大な地理的条件が、複数試合への視察というロジスティクス上の課題を増大させている。

“ジャンニ・インファンティーノ会長は、大会開幕以来24試合を視察した。”

この論争は、多国籍にわたる大規模なスポーツイベントのロジスティクス上の要求と、組織が掲げる環境基準との間の緊張を浮き彫りにしている。FIFAが公にサステナビリティを推進する一方で、トップリーダーの目に見えるカーボンフットプリント（炭素足跡）は、偽善的であるとの認識を生み、環境意識の高いファンや国際的な規制当局からの信頼を損なう可能性がある。