イラン政府は、ホルムズ海峡を航行する船舶を対象としたBitcoin担保の保険制度を発表した [1, 2, 3]。
この動きは、イランが戦略的な海上チョークポイントである同海峡の封鎖を維持している中で行われた。保険に暗号資産を利用することで、封鎖下でも船舶が運航を継続できる金融メカニズムを提供し、実質的にこのサービスを交渉材料として利用することを目指している [1, 2, 4]。
ホルムズ海峡は、世界のエネルギー供給における極めて重要な動脈である。世界の石油および液化天然ガス(LNG)の約20%が、イランとオマンの間のこの狭い海路を通過している [4]。この流れに混乱が生じれば、即座に世界的なエネルギー市場に変動を招き、複数の大陸にわたるサプライチェーンに影響を及ぼす可能性がある。
イラン当局者は、この保険サービスが海運会社にとっての「ライフライン」として機能すると述べている。保険をBitcoinで担保することで、政府は従来の銀行システムや、通常イラン国家による取引を制限している国際的な金融制裁を回避できる [1, 5]。これにより、国家は分散型台帳を通じて国際的な海運関係者と接することが可能となる。
海事専門家は、この制度が商用船団に広く採用されるかについて疑問を呈している。世界の船舶保険の大部分は、ロンドンなどの金融拠点にある既存のプロバイダーによって処理されており、現在海峡を封鎖している政府が発行するBitcoinベースの保険を、これらの業者が認める可能性は低いとされる [5]。
こうした障壁はあるものの、今回の発表は、イラン政府が地政学的な目標を達成するためにデジタル資産をどのように活用しようとしているかという方針の変化を示唆している。この文脈におけるBitcoinの利用は、単なる金融上の選択ではなく、世界で最も重要な航路の一つに対する影響力を維持しようとする戦略的な試みである [1, 6]。
“イランは、ホルムズ海峡を航行する船舶向けにBitcoin担保の保険制度を発表した”
この取り組みは、地政学的なレバレッジと分散型金融(DeFi)の融合を意味している。Bitcoin担保の保険を提供することで、イランは海事戦略に対する国際制裁の影響を無効化しようとしており、米国主導の金融監視の及ばない、海運のための並行的な金融エコシステムを構築する可能性がある。





