イランのイスラム革命防衛隊（IRGC）は、2026年6月19日（金）、ホルムズ海峡を封鎖したと発表した [1]。

この措置は、ペルシャ湾とオマーン湾を結ぶ極めて重要な水路を遮断することで、世界のエネルギー市場を脅かすものである。同海峡は石油輸出の主要ルートであるため、封鎖が長期化すれば、国際海運への深刻な混乱と燃料価格への影響を招くリスクがある。

イラン当局は、地域における米軍の継続的な駐留と、イスラエルがレバノンからの撤退を拒否していることが封鎖の主な動機であると述べた [1]。この措置は、6月2日時点で同水路がすでに94日間の麻痺状態にあったという不安定な時期に続き、行われた [3]。

地域内の紛争は海上封鎖にとどまらず激化している。米軍は以前、イランの攻撃型ドローン4機を撃墜した [2]。IRGCは封鎖を発表したが、イラン外務省からの報告では、海峡は開放されているとしてこれに矛盾する内容を述べている [1]。

今月初め、ドナルド・トランプ氏は「海峡の再開は目前である」と述べた [3]。しかし、最新の報告によると、封鎖は少なくとも6月26日まで継続していたことが示されている [1, 3]。

IRGCは、欧米諸国との紛争において、この水路を戦略的なレバレッジ（交渉材料）として使い続けている。この狭い海路は、IRGCと地域に配備された米海軍資産との間の軍事的衝突の火種であり続けている [1]。

“ホルムズ海峡が封鎖され、主要石油輸送路における商用船舶の航行が停止した。”

ホルムズ海峡の間断的な封鎖は、地域的な地政学的紛争をめぐり、イランが地理的優位性を利用して米国やイスラエルに圧力をかける意思があることを示している。世界の主要な石油動脈を武器化することで、イランは経済的なレバレッジを創出し、国際的な利害関係者に、中東における軍事プレゼンスのコストと世界的なエネルギー危機のリスクを天秤にかけさせる状況を作り出している。