イラン海軍、ホルムズ海峡を通過する船舶35隻の航行を調整

イランのイスラム革命防衛隊（IRGC）海軍は、24時間の間に35隻の船舶がホルムズ海峡を通過するよう調整を行った ^[1]。

これらの船舶の移動は、世界で最も重要なエネルギーのチョークポイントの一つを管理するIRGCの役割を強調するものである。この水路の支配権は、特に海上監視の合法性や潜在的な通行料を巡り、イランと国際社会との間の中心的な争点となっている。

IRGC海軍の広報担当者は、「石油タンカー、コンテナ船、その他の商船を含む35隻の船舶が、ホルムズ海峡を無事に通過した」と述べた ^[2]。この作戦は、イラン海軍の調整の下でエネルギー貿易と商業航海を促進することを目的としている [1, 3]。

しかし、この動きは米国当局からの批判を招いている。マルコ・ルビオ議員（共和党、フロリダ州選出）は、この調整の性質に懸念を表明し、特に彼が「通行料制度（tolling system）」と表現するものに反対した ^[4]。ルビオ氏は、イランとの和平交渉に「わずかな進展」があったことに触れつつも、海峡を利用する船舶に対して「通行料制度を構築しようとする」試みを非難した ^[4]。

ホルムズ海峡は、ペルシャ湾から外洋へ出る唯一の海路である。その戦略的重要性から、イランによる正式な調整や商業交通への通行料徴収へと移行すれば、世界的な原油価格や船舶保険料に影響を及ぼす可能性がある。

IRGC当局者は、この調整によって35隻の船舶の安全な退出が確保されたと述べた ^[1]。積載貨物には不可欠な石油タンカーやコンテナ船が含まれており、テヘランとワシントンの間の政治的摩擦にもかかわらず、貿易の流れが維持された ^[2]。