イランとオマーンは、ホルムズ海峡における航行管理および船舶へのサービス料金について協議するため、共同作業部会を設置することで合意した。

この合意は、世界で最も重要な石油輸送のチョークポイントの一つである同海峡の管理において、外交上の大きな転換点となる。管理体制の調整と潜在的な料金設定を通じて、両国は海峡の交通に対する権限を形式化することを目指している。

オマーンのマスカットで開催された会談の中で、両国は海峡に対する主権を改めて確認した [1, 2]。協議では、安全な航行の確保と戦略的水路の共同管理に焦点が当てられた [3, 5]。

新たな取り決めの重要な要素として、海峡を通過する船舶へのサービス料金に関する協議の推進が含まれている [1, 3]。これらの報告は、2026年6月18日に初めて表面化した [1]。

共同作業部会は、これらの取り組みを調整するための主要なメカニズムとして機能する [2]。両国の当局者は、安全保障上のニーズと国際海運の経済的利益のバランスを図るため、会談は建設的であったと述べた [5]。

ホルムズ海峡の支配権は、長年にわたり国際的な緊張の火種となってきた。サービス料金の導入が決定し、それが広範囲に実施された場合、世界の海運コストに影響を及ぼす可能性がある [3]。

“イランとオマーンは、航行管理のための共同作業部会を設置することで合意した。”

共同作業部会の設置という動きは、ホルムズ海峡に対してより直接的な支配力を及ぼそうとするイランとオマーンの戦略的連携を示唆している。サービス料金の検討を通じて、両国はこの水路を単なる通過路ではなく、管理された経済資産として扱う方向への転換を表明しており、これは世界のエネルギー輸送コストの上昇を招き、既存の国際海事規範に挑戦することになる可能性がある。