イランとオマーン、ホルムズ海峡への通行料導入を協議

イランとオマーンは、ホルムズ海峡を通過する船舶を対象とした支払いシステムの構築に向けて協議を行っている ^[1]。

この提案は、世界で最も重要な石油輸送のチョークポイントの一つである同海峡の管理における大きな転換を意味する。海峡の通過を収益化しようとするいかなる試みも、世界の海運ルートを混乱させ、中東と西側諸国との間の外交的緊張をエスカレートさせる可能性がある。

協議に関する報道が最初に表面化したのは2026年5月21日だった ^[1]。資料によると、イランは通行料システムを利用して収益を上げ、海上交通に対する支配権を形式化することを意図している [1, 4]。オマーンは、この水路の管理を支援するために協議に参加している ^[2]。

米国はこの提案に対し、警告で応じた。マルコ・ルビオ氏は、このようなシステムの導入は認められないと述べた ^[5]。米当局者は、国際水域における航行の自由を維持することの重要性を挙げ、この計画を「受け入れがたい」と表現している [3, 5]。

ホルムズ海峡は、ペルシャ湾からの石油輸出の主要な動脈として機能している。イランは地理的な優位性を経済的利益に活用しようとしているが、米国はこのようなシステムが国際的な海事規範に違反すると主張している。ワシントンの圧力にもかかわらず協議は続いており、これはテヘランとマスカットの間の連携が強まっている兆候といえる。

当局は、具体的な金銭的条件や提案されている通行料システムの構造についてはまだ明らかにしていない。しかし、焦点は恒久的な支払い枠組みの構築に置かれている ^[4]。